首页 加入收藏 联系我们

客服热线:0755-89482646

0755-36917666

公司传真:0755-89482579

销售客服

公司新闻

密封胶条发展新趋势和出现的新问题

发布时间:2014/6/13 17:33:31 | 信息来源:深圳市研创精密设备有限公司
收藏本文章 | 复制本页链接 | 打印本页 | 浏览:3943 次 | 点此浏览更多 《公司新闻》 | 【关闭窗口

随着车辆密封要求越来越高,对密封胶条的要求也越来越高。新工艺、新材料不断涌现,因此加工技术也将越来越复杂。例如近年来,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越普遍。这些材料既具有弹性体的优良性能,又具有塑料的优良特性,既方便加工,又可回收重复利用,这些材料正在逐步取代EPDM制品。常见的车门密封条由共挤出的实芯载体与海绵胶管密封条组成,海绵部分受到车体门框的压缩后提供密封功能。但当车速很高时,外部空气压力可能会超过海绵体提供的*大密封力,从而引起密封失效。

为了解决这一问题,有的公司设计了一种新型密封型材,将磁性橡胶引入海绵体中,即在海绵体上有一层磁性涂层或加入磁性嵌条,与车身金属框架直接发生磁吸作用,从而增加海绵体的密封功能。由于这些汽车密封橡胶条材料的表面张力非常的低,在采用绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层工艺时,这些涂层工艺的材料难于附着,以往通常采用人工分段打磨的工艺,以增加胶条表面粗糙度,并涂上底胶,打磨工艺流程费时费力、产能低、不能配合挤出设备在线处理、容易造成二次污染、成本高,产品合格率低等诸多弊端。即便如此,随着对产品要求的不断提高,打磨工艺已经不能达到汽车制造的部标和欧标。

上一篇:贴合机产品的质量和性能
下一篇:低温等离子技术在纺织印染方面的成果