云控系统是什么
中车电动以自主电机、电控、电池、电辅、充电及智能网联技术为核心，围绕整车可靠、经济、安全、智能而开发的新一代技术集成平台。T6平台中核心的“云控系统”，是一款通信速率高、抗干扰能力强以及安全可靠性优的“聪慧”系统，具备大数据瞬间吞吐能力。
“云控系统”集各种“黑科技”于一身。其一，利用手机上的“远程车控”小程序，可实现车况察看、车辆控制、行车设置、一键诊断四大功能。比如，一键诊断服务让车辆控制系统能对车身、动力系统等各部件进行实时检，并反馈检结果。同时，车辆近期数据将被后台收录统计，通过对综合故障信息的分析预测，驾驶员能有针对性地对车辆进行维护、维修。其二，车载视频数据普遍采用U盘转储，基于5G技术的“云控系统”应用，可以实现车载视频数据的自动无线传输下载。
等离子表面处理热敏性高分子聚合物表面改性提供了适宜的条件
1.等离子技术处理过的表面，无论是塑料，金属还是玻璃都能获得表面能的提高，通过这样的处理工艺，制品的表面状态才能充分满足后续的涂装，粘接等工艺的要求。
2.常压等离子技术具有极为广泛的应用领域，这使其成为行业中广受关注的核心表面处理工艺。通过使用这种创新的表面处理工艺，可以实现现代制造工艺所追求的高品质，高可靠性，高效率，低成本和环保等目标
3.等离子态（Plasma）被称为是物质的第四态，我们知道，给固态增加能量可使之成为液态，给液态增加能量可使之变成气态，那么，给气态增加能量则能变成等离子态。
4.等离子表面处理器在印刷包装行业的应用，采用等离子表面处理器处理胶结面工艺可以极大的提高粘接强度，降低成本，粘接质量稳定，产品一致性好，不产生粉尘，环境洁净。
5.等离子表面处理器在汽车行业的应用，在目前已经广泛的应用于车灯、各种橡胶封条、内饰、刹车块、雨刮器、油封、仪表盘、安全气囊、保险杠、天线、发动机密封、GPS、DVD、仪表、传感器，汽车的门封条。
AOI检测设备的三个检查位置是主要的：
（1）锡膏印刷之后。如果锡膏印刷过程满足要求，那么ICT发现的缺陷数量可大幅度的减少。典型的印刷缺陷包括以下几点：
A.焊盘上焊锡不足。
B.焊盘上焊锡过多。
C.焊锡对焊盘的重合不良。
D.焊盘之间的焊锡桥。
在ICT上，相对这些情况的缺陷概率直接与情况的严重性成比例。轻微的少锡很少导致缺陷，而严重的情况，如根本无锡，几乎总是在ICT造成缺陷。焊锡不足可能是元件丢失或焊点开路的一个原因。尽管如此，决定哪里放置AOI需要认识到元件丢失可能是其它原因下发生的，这些原因必须放在检查计划内。这个位置的检查直接地支持过程跟踪和特征化。这个阶段的定量过程控制数据包括，印刷偏移和焊锡量信息，而有关印刷焊锡的定性信息也会产生。
（2）回流焊前。检查是在元件贴放在板上锡膏内之后和PCB送入回流炉之前完成的。这是一个典型地放置检查机器的位置，因为这里可发现来自锡膏印刷以及机器贴放的大多数缺陷。在这个位置产生的定量的过程控制信息，提供高速片机和密间距元件贴装设备校准的信息。这个信息可用来修改元件贴放或表明贴片机需要校准。这个位置的检查满足过程跟踪的目标。
（3）回流焊后。在SMT工艺过程的后步骤进行检查，这是AOI流行的选择，因为这个位置可发现全部的装配错误。回流焊后检查提供高度的安全性，因为它识别由锡膏印刷、元件贴装和回流过程引起的错误。
