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技术交流

等离子表面处理的三个检查位置

发布时间:2020-11-16 8:27:42 | 信息来源:
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云控系统是什么
中车电动以自主电机、电控、电池、电辅、充电及智能网联技术为核心,围绕整车可靠、经济、安全、智能而开发的新一代技术集成平台。T6平台中核心的“云控系统”,是一款通信速率高、抗干扰能力强以及安全可靠性优的“聪慧”系统,具备大数据瞬间吞吐能力。
“云控系统”集各种“黑科技”于一身。其一,利用手机上的“远程车控”小程序,可实现车况察看、车辆控制、行车设置、一键诊断四大功能。比如,一键诊断服务让车辆控制系统能对车身、动力系统等各部件进行实时检,并反馈检结果。同时,车辆近期数据将被后台收录统计,通过对综合故障信息的分析预测,驾驶员能有针对性地对车辆进行维护、维修。其二,车载视频数据普遍采用U盘转储,基于5G技术的“云控系统”应用,可以实现车载视频数据的自动无线传输下载。

等离子表面处理热敏性高分子聚合物表面改性提供了适宜的条件

1.
等离子技术处理过的表面,无论是塑料,金属还是玻璃都能获得表面能的提高,通过这样的处理工艺,制品的表面状态才能充分满足后续的涂装,粘接等工艺的要求。

2.
常压等离子技术具有极为广泛的应用领域,这使其成为行业中广受关注的核心表面处理工艺。通过使用这种创新的表面处理工艺,可以实现现代制造工艺所追求的高品质,高可靠性,高效率,低成本和环保等目标

3.
等离子态(Plasma)被称为是物质的第四态,我们知道,给固态增加能量可使之成为液态,给液态增加能量可使之变成气态,那么,给气态增加能量则能变成等离子态。

4.
等离子表面处理器在印刷包装行业的应用,采用等离子表面处理器处理胶结面工艺可以极大的提高粘接强度,降低成本,粘接质量稳定,产品一致性好,不产生粉尘,环境洁净。

5.
等离子表面处理器在汽车行业的应用,在目前已经广泛的应用于车灯、各种橡胶封条、内饰、刹车块、雨刮器、油封、仪表盘、安全气囊、保险杠、天线、发动机密封、GPSDVD、仪表、传感器,汽车的门封条。
AOI
检测设备的三个检查位置是主要的:
1)锡膏印刷之后。如果锡膏印刷过程满足要求,那么ICT发现的缺陷数量可大幅度的减少。典型的印刷缺陷包括以下几点:
A.焊盘上焊锡不足。
B.焊盘上焊锡过多。
C.焊锡对焊盘的重合不良。
D.焊盘之间的焊锡桥。
ICT上,相对这些情况的缺陷概率直接与情况的严重性成比例。轻微的少锡很少导致缺陷,而严重的情况,如根本无锡,几乎总是在ICT造成缺陷。焊锡不足可能是元件丢失或焊点开路的一个原因。尽管如此,决定哪里放置AOI需要认识到元件丢失可能是其它原因下发生的,这些原因必须放在检查计划内。这个位置的检查直接地支持过程跟踪和特征化。这个阶段的定量过程控制数据包括,印刷偏移和焊锡量信息,而有关印刷焊锡的定性信息也会产生。
2)回流焊前。检查是在元件贴放在板上锡膏内之后和PCB送入回流炉之前完成的。这是一个典型地放置检查机器的位置,因为这里可发现来自锡膏印刷以及机器贴放的大多数缺陷。在这个位置产生的定量的过程控制信息,提供高速片机和密间距元件贴装设备校准的信息。这个信息可用来修改元件贴放或表明贴片机需要校准。这个位置的检查满足过程跟踪的目标。
3)回流焊后。在SMT工艺过程的后步骤进行检查,这是AOI流行的选择,因为这个位置可发现全部的装配错误。回流焊后检查提供高度的安全性,因为它识别由锡膏印刷、元件贴装和回流过程引起的错误。

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